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Restauration Sprite MKIV


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Verfasst am: 09. 06. 2013 [22:15]
michaw
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- Sprite Zeichen... ich weiß ganz wichtig...icon_rolleyes.gif
- Handbremse angebracht und funktionsfäig gemacht ( ich weiß Foto ist unscharf )
- Scheibenwischermotor und Scheibenwischerachsen montiert

Austin Healey Sprite MK IV BJ.68
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Verfasst am: 09. 06. 2013 [22:16]
michaw
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- Armaturenbret lackiert und montiert

Ich muss meiner Tochter unbedingt die Kamera klauen... sonst gibt das keine dollen Foto´s icon_redface.gif

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Verfasst am: 09. 06. 2013 [22:21]
michaw
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Und heute ging es weiter...icon_eek.gif

- Heckklappenschloss gesäubert und montiert
- Rückleuchten montiert
- Tank fertig lackiert

mal ein Blick von unten...

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Verfasst am: 09. 06. 2013 [22:25]
michaw
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Und hier ein Mal ein Paar Sachen zur Reklamation bei Moss:

- Die Dichtung für die rechte Pedalbox Abdeckung ist falsch. Die haben anstelle der Dichtung das ausgestanzte geschickt.... icon_lol.gif icon_lol.gif

- Am Kabelbaum ist das Kabel für den Wischermotor zu kurz... banghead.gif Muss ich dann wohl verlängern....icon_evil.gif

Sonst sind die Teile soweit OK. An den Rückleuchten musste man halt was nachfeilen...

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Verfasst am: 11. 06. 2013 [10:07]
michaw
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So jeden Tag ein wenig weiter....icon_razz.gif

- gestern den neuen Tank montiert
- das zu kurze Kabel verlängert

Austin Healey Sprite MK IV BJ.68
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Verfasst am: 11. 06. 2013 [21:48]
timobeil
(Wirges)
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ich seh grad! Da hat der Lackierer aber auch ein wenig geschlampt oder? Hat ja die Blattfedern schön eingenebelt. Das ist bei meinem auch passiert. VIele Neuteile, alles schön behandelt und gestrichen und dann jaucht der da alles blau ein..Sauerei!

[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 11.06.2013 um 21:49.]
Verfasst am: 11. 06. 2013 [22:16]
michaw
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Tja Timo, da hast Du Recht.

Die Blattfedern und die Achse muß ich noch ein wenig bearbeiten...
Auf Rücksprache mit dem Lacker... ( Nach unten würde er nie abkleben... ) icon_biggrin.gificon_biggrin.gificon_biggrin.gif

Austin Healey Sprite MK IV BJ.68
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Verfasst am: 11. 06. 2013 [22:39]
jagdoc
(Unna)
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Hallo Michaw,
das es verschiedene Positionen für den Scheibenwischermotor beim Sprite MK IV gab, wurde offensichtlich beim Kabelbaum vergessen. Unser Sprite MK IV (BJ 67) hat seinen Wischemotor noch in der Nähe des Gebläsekasten, dazu würde der Kabelbaum passen. Aber wenn schon der Kabelbaum verlängert werden muss, dann bitte mit englischen Bullet-Steckern und nicht der blauen deutschen Baumarktware! icon_eek.gificon_eek.gif Aber ich glaube eher, dass der Wischermotor an der falschen Stelle ist, denn in der seitlichen kotflügelnahen Position sollte der spätere runde Wischermotor verbaut sein.

Bastkergrüsse
Ulrich

[Dieser Beitrag wurde 2mal bearbeitet, zuletzt am 11.06.2013 um 22:54.]

 
Sprite MK I ' 60,
Jaguar X-Type Estate
TVR Chimaera 400
Verfasst am: 13. 06. 2013 [17:43]
michaw
(Wuppertal)
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Hallo Ullrich,

der Scheibenwischermotor war 1982 als ich die Kiste gekauft habe schon so da drin... icon_lol.gif

Auto ist ein 68er mit positiv Earth...


[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 13.06.2013 um 17:43.]

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Verfasst am: 02. 07. 2013 [07:41]
michaw
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So, musste Berufsbedingt mal eine Pause einlegen...

- erstes Lehrgeld wurde auch bezahlt ( jedefalls Zeitlich )

baue nicht das Armarturenbrett ein, wenn die Scheibe noch nicht drin ist.... banghead.gif

sonst kommt man nicht an die Befestigungsschrauben dran...

Jetzt ist die Scheibe nach Kampf mit neuen Dichtungen, viel Fluchen, Fett und Improvisationsgabe eingebaut.

Jetzt wird es aber auch zügig weitergehen.
Ein 3,9 er Diff habe ich auch gebraucht in England bekommen. Gott sei Dank.

Gruß
bis bald Michael

Austin Healey Sprite MK IV BJ.68
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