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Vorstellung und auf der Suche nach Midget


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Verfasst am: 02. 03. 2015 [21:45]
MichaMGF
(Düren)
Themenersteller
Dabei seit: 01.02.2015
Beiträge: 19
Hi,

damit ich nicht jedes Bild einzeln hochladen muß, habe hier mal den Link mit allen Bildern die ich vom gelben Midget habe. Falls nach einem Passwort gefragt wird, nehmt bitte "Midget" als Passwort icon_wink.gif .
http://autos.bilder-speicher.de/fotoalbum/223737/mg-midget-1969.html
So wie es aussieht werde ich den Kauf des Gelben doch wohl nicht in Erwägung ziehen und werde weitersuchen. Der Gelbe wurde 1992 nach Deutschland geholt und war wohl mal Rot.
Verfasst am: 02. 03. 2015 [22:33]
gerri
(mönchengladbach)
Dabei seit: 31.05.2010
Beiträge: 1492
Hallo Michael,

das Blech sieht gar nicht sooo schlimm aus.
Trotzdem eine gute Entscheidung Abstand zu nehmen.
Bitte setze Dich nicht unter Druck, schließlich kannst Du Dich mit Deinen "Effs" trösten.
Bist Du eigentlich schon einmal einen Spridget gefahren?

Grüße
Frankicon_wink.gif

...das Heizungsventil war schon recht schaurig!


Gott beschütz' uns vor Sturm und Wind, und vor Autos, die aus England sind.
Verfasst am: 02. 03. 2015 [22:48]
major_healey
(Stolberg)
Dabei seit: 01.03.2010
Beiträge: 2646
Hi Gerri,

hast Du die eigenwillige Bremslichtschalter-Lösung gesehen? (Bild "über Pedalgruppe innen")

Gruß

Stolli

Austin Healey Sprite Mk IV RHD Bj. 1970

Jeden Morgen muss ich mich entscheiden:
den Sprite oder nicht den Sprite, das ist hier die Frage!
Verfasst am: 02. 03. 2015 [23:00]
gerri
(mönchengladbach)
Dabei seit: 31.05.2010
Beiträge: 1492
...frei nach "Is was Doc?"
Oh mein Gott, jetzt sehe ich!!!icon_smile.gif
Grandiose Lösung und davon wird es an diesem Auto
bestimmt wimmeln.

Grüße
Frankicon_wink.gif

... wusste nicht das es Mann-Filter für den Sprite gibt.
TeileNr. Siehe Fotos Motorraum. Mann lernt nie aus.

Gott beschütz' uns vor Sturm und Wind, und vor Autos, die aus England sind.
Verfasst am: 03. 03. 2015 [00:12]
major_healey
(Stolberg)
Dabei seit: 01.03.2010
Beiträge: 2646
gerri schrieb:

... wusste nicht das es Mann-Filter für den Sprite gibt.
TeileNr. Siehe Fotos Motorraum.


Wusste ich, aber ich glaube dass der auf dem Bild nicht richtig ist. Müsste eher die Teile-Nr. 712 sein. Der auf dem Bild (713/16 ) hat nach meinen Informationen ein metrisches Gewinde. Also Vorsicht!

Gruß

Stolli

Austin Healey Sprite Mk IV RHD Bj. 1970

Jeden Morgen muss ich mich entscheiden:
den Sprite oder nicht den Sprite, das ist hier die Frage!
Verfasst am: 03. 03. 2015 [07:35]
JosefEckert
(Pfaff)
Dabei seit: 04.02.2010
Beiträge: 3028
Es gibt ein neues kleines Büchlein für Brit.Pfund 9.99 "The Essential Buyer`s Guide - MIDGET & SPRITE" von Terry Horler - Velocebooks. Ich finde es sehr gut und für jemanden der ein Spridget sucht eine große Entscheidungshilfe, da alle problematischen Pnkte angesprochen werden.
Leider ist es extrem schwer einen Spridget in vernünftigen Zustand zu finden. Die die gut sind werden nur sehr selten verkauft weil man ja doch nicht das Geld bekommt was dem Besitzer das Auto "ideell" Wert ist.
Ich frage mich selbst immer wieder: Was bringt es mir meinen Sprite zu verkaufen - vielleicht 15000 Euro. Solange ich das Geld nicht dringend brauche ist der ideelle Wert vviel höher, da der Wagen schon über 30 Jahre zur Familie gehört und wir viele schöne Geschichten damit erlebt haben. Dann stecke ich lieber ein paar 100 Stunden Arbeit wieder rein (eigentlich verschwendet, da in andere Objekte investiert viel effektiver wäre ) , damit er uns in gutem Zustand erhalten bleibt. Ich frage mich nur fast jeden Tag, ob ich ihn wieder kaufen würde - ich glaube nicht.
Gruß
Josef
Verfasst am: 03. 03. 2015 [09:16]
major_healey
(Stolberg)
Dabei seit: 01.03.2010
Beiträge: 2646
Hallo Josef,

das Büchlein habe ich schon seit einiger Zeit und kann es ebenfalls empfehlen - trotz der vereinzelten Fehler.

Gruß

Stolli

Austin Healey Sprite Mk IV RHD Bj. 1970

Jeden Morgen muss ich mich entscheiden:
den Sprite oder nicht den Sprite, das ist hier die Frage!
Verfasst am: 03. 03. 2015 [10:07]
marcostriumph
(Raeren)
Dabei seit: 27.01.2015
Beiträge: 243
Also wenn du Lust auf Schrauben hast, lasse dir doch vielleicht einmal die Lösung mit der Heritage Rohkarosse durch den Kopf gehen, Kannst du dir gerne mal bei mir ansehen kommen, ist ja nicht so weit von dir. Hat den Vorteil, du hast null Probleme mit Rost und kannst alles zu dem Level Perfektion aufbauen, wie du es möchtest. Ich finde bestimmt auch noch nen 1275 Motor und ein Getriebe für das Ding, wenn ich mal suche. banghead.gif

Grüße...

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Verfasst am: 03. 03. 2015 [10:54]
horst
(Wegberg)
Dabei seit: 05.02.2010
Beiträge: 1993
gerri schrieb:

Bist Du eigentlich schon einmal einen Spridget gefahren?

... was meinst Du damit Frank, sollen wir am Wochenende etwa mal nach Düren fahren und das/die Sportwägelchen vorstellenicon_rolleyes.gif?!

Es überlegt,
der Horst

PS: oder der Michael überlegt, am Wochenende mal Richtung Wegberg/Niederkrüchten zu cruisen ... natürlich im MGFicon_wink.gif!

Austin Healey Sprite MK II

For further details of the `Sprite` ..... ask any `Sprite` owner!
Verfasst am: 03. 03. 2015 [16:00]
gerri
(mönchengladbach)
Dabei seit: 31.05.2010
Beiträge: 1492
...prinzipiell ne gute Idee, ob der F durchhält?
Du weißt , ich hatte da in meiner Jugend so meine Erfahrung
mit dem Ficon_wink.gif
...Schwamm drüber, war ne geile Zeit, die ich mit meinem "Äffchen" hatteicon_cool.gif

Also Michael, wenn Du Lust hast...

Grüße
Frankicon_wink.gif

Gott beschütz' uns vor Sturm und Wind, und vor Autos, die aus England sind.