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Thema mit vielen Antworten

Tuning 1500er Zylinderkopf


Autor Nachricht
Verfasst am: 19. 05. 2016 [17:13]
vauteh
(Ense)
Themenersteller
Dabei seit: 05.06.2011
Beiträge: 918
Ahoi!

Müsste dank eingelaufener Kipphebelwelle beim Zylinderkopf bei und habe mir in diesem Zuge gleich im Rundumschlag eine komplette Schlachtplatte in der Bucht besorgt (s.u.). Aber was mache ich mit den übriggebliebenen Teilen (Kopf und Stoßstangen)? Und da kommt das Weltbeste Forum ins Spiel icon_cool.gif

Also ´ran an die Bulletten und Vorschläge auf den Tisch, gerne auch mit vorher-nachher-Foto-Lovestories und von A wie Bleifreiumbau bis Z wie Porten alles angeben - freue mich auf alles, was da kommen mag icon_razz.gif

LG, Volker T.



MG Midget 1500: Hubraum statt Spoiler!
Dateianhang

ZK.JPG (Typ: image/jpeg, Größe: 16.63 Kilobyte) — 78 mal heruntergeladen
Verfasst am: 19. 05. 2016 [19:53]
Bernd
(Dortmund)
Dabei seit: 05.02.2010
Beiträge: 1480
Dem Altmetallhändeler übergeben icon_cool.gif

Duck und weg

Gruss
Bernd

60er Austin Healey Sprite MK I
98er BMW F 650 ST
97er Mini SPI
94er Mini British open in Restauration
92er Hymermobil S 550
Verfasst am: 19. 05. 2016 [22:40]
vauteh
(Ense)
Themenersteller
Dabei seit: 05.06.2011
Beiträge: 918
Bernd schrieb:

Dem Altmetallhändeler übergeben icon_cool.gif


Bernd: Rücknahme ausgeschlossen! - damit hat das Ganze ja angefangen icon_wink.gif...

Ausserdem hätte ich gerade von Dir etwas mehr Konstruktivität erwarteticon_rolleyes.gif

Sechs, setzen!

LG, Volker T.


MG Midget 1500: Hubraum statt Spoiler!
Verfasst am: 20. 05. 2016 [07:00]
Bernd
(Dortmund)
Dabei seit: 05.02.2010
Beiträge: 1480
Du wolltest dich doch über alles was da kommt freuen, also freu Dich icon_redface.gif

Gruss
Bernd

60er Austin Healey Sprite MK I
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Verfasst am: 20. 05. 2016 [12:34]
JuanLopez
(Karlsbad)
Dabei seit: 16.05.2016
Beiträge: 213
Den Rasenmäher tunen!
Das gibt einen guten Sound.

Gruß aus dem Nordschwarzwald
Juan
MG Midget 1500 Bj. 1979
Simca V8 Vedette Bj. 1957
Verfasst am: 20. 05. 2016 [15:15]
Frank-Uwe
(Leiferde)
Dabei seit: 06.02.2010
Beiträge: 374
Nee, in den Rasenmäher gehört ein kleiner V8.

Grüße Frank-Uwe


. . . manchmal fehlen mir zum Schweigen einfach die passenden Worte.
Verfasst am: 20. 05. 2016 [16:24]
horst
(Wegberg)
Dabei seit: 05.02.2010
Beiträge: 1993
vauteh schrieb:

Aber was mache ich mit den übriggebliebenen Teilen (Kopf und Stoßstangen)?

So eine Frage vom Chef der Firma VAUTEH-Tuning ... tztztzbanghead.gif

Wie wär´s mit einem portablen Grill für den Strand?!

Austin Healey Sprite MK II

For further details of the `Sprite` ..... ask any `Sprite` owner!
Verfasst am: 20. 05. 2016 [17:34]
major_healey
(Stolberg)
Dabei seit: 01.03.2010
Beiträge: 2649
Der Kopf gibt doch einen passablen Briefbeschwerer für Großbriefe ab.
Und/oder einen Stiftehalter für den Schreibtisch
8 Köpfe könnten den Sonnenschirmfuß sichern, also auf zu ebay!

Gruß
Stolli

Austin Healey Sprite Mk IV RHD Bj. 1970

Jeden Morgen muss ich mich entscheiden:
den Sprite oder nicht den Sprite, das ist hier die Frage!
Verfasst am: 23. 05. 2016 [21:27]
vauteh
(Ense)
Themenersteller
Dabei seit: 05.06.2011
Beiträge: 918
Narrbendt!

Bis hierhin erst einmal vielen Dank. Kommt da noch watt oder soll ich den Fred auf erledicht setzen? Wollte mich eigentlich nicht nur mit Bücherwissen (Burgess/Gollan "How To Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads") mit dem Thema beschäftigen, sondern auf handfeste Infos hier aus dem Forum zurückgreifenicon_rolleyes.gif

LG, Volker T.

[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 23.05.2016 um 21:28.]

MG Midget 1500: Hubraum statt Spoiler!
Verfasst am: 23. 05. 2016 [22:51]
major_healey
(Stolberg)
Dabei seit: 01.03.2010
Beiträge: 2649
Hallo Volker,

so wie es aussieht haben sich noch nicht allzu viele hier mit dem 1500er Kopf auseinandergesetzt. Schade eigentlich.

Aber da müsste doch im Spitfire-Bereich etwas zu erfahren sein.

Gruß
Stolli

Austin Healey Sprite Mk IV RHD Bj. 1970

Jeden Morgen muss ich mich entscheiden:
den Sprite oder nicht den Sprite, das ist hier die Frage!