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Hall-Geber Accu Spark Lima Wasserpumpe -Frust


Autor Nachricht
Verfasst am: 29. 03. 2017 [19:51]
Schoss
(Emmendorf)
Dabei seit: 09.02.2010
Beiträge: 112
Hallo Ragnar,

meiner hat den 10 x 900 drauf

Gruß

Jörg
Verfasst am: 29. 03. 2017 [20:43]
Heinz
(Wirges)
Dabei seit: 05.02.2010
Beiträge: 1161
...wie kommt man bloß vom Hallgeber zum Geilriemen?

Gruß Heinz

MG Midget 1500, Bj. 79
Austin Healey Sprite MK l, Bj. 59
Austin Healey Sprite MK l, Bj. 60 under construction
Rover P6 3500, Bj. 69
Verfasst am: 29. 03. 2017 [22:19]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
Dabei seit: 09.01.2010
Beiträge: 3775
Heinz,
du musst das ganzheitlich sehen. DEr fRust trifft einen eben total.
Heute habe ich in drei stunden eine gebrauchte Riemenscheibe eingebaut, damit wir wieder fahrtüchtig sind!
Der Motor läuft, das Wasser belibt drin, nur aufräumen muss ich morgen noch.
Der Frust ist also schon wieder viel kleiner.
Was ich noch gesehen habe sind die Motroaufhängungsgummis. Die sind hin und müssen neu. ,al sehen was ich in Essen alles auftreiben kann.

Wir lassen uns nicht unterkriegen

Ragnar

Nicht Original aber ein Original
Austin Healey Sprite 1958
Motor 10CG
Getriebe 9CG
+ an Masse
Verfasst am: 29. 03. 2017 [22:34]
major_healey
(Stolberg)
Dabei seit: 01.03.2010
Beiträge: 2669
ragnar schrieb:


Was ich noch gesehen habe sind die Motroaufhängungsgummis. Die sind hin und müssen neu.


Hallo Ragnar,

das habe ich auch mal gedacht. Die neuen waren aber so hart, dass unangenehme Motorvibrationen auf die gesamte Karosse übertragen wurden. Ich habe dann die alten wieder eingebaut, seitdem ist wieder Ruhe.

Wer weiß, wo man weiche neue Aufhängungen bekommt?

Gruß
Stolli

Austin Healey Sprite Mk IV RHD Bj. 1970

Jeden Morgen muss ich mich entscheiden:
den Sprite oder nicht den Sprite, das ist hier die Frage!
Verfasst am: 31. 03. 2017 [08:25]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
Dabei seit: 09.01.2010
Beiträge: 3775
Stolli
ich hoffe du hast unrecht. Bei meinem linken Lager hängt das Gummi schon ein wenig in Fetzen.
Ich versuchs mal in Essen oder beim BMC Kestel

Schöne Grüße

Ragnar

PS: Von Hall Geber zur Hummel. Unter meiner Werkbank hat sich eine eingenistet, wie kann ich die überzeugen, dass sie nicht wieder einzieht?

Nicht Original aber ein Original
Austin Healey Sprite 1958
Motor 10CG
Getriebe 9CG
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Verfasst am: 31. 03. 2017 [09:53]
Bernd
(Dortmund)
Dabei seit: 05.02.2010
Beiträge: 1501
Moin Ragnar, wann bist du in Essen. Ich habe noch gebrauchte Gummis liegen, die noch gut aussehen. Ich suche sie mal raus.

Gruss
Bernd

60er Austin Healey Sprite MK I
98er BMW F 650 ST
97er Mini SPI
94er Mini British open in Restauration
92er Hymermobil S 550
Verfasst am: 31. 03. 2017 [16:53]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
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Beiträge: 3775
8.4.

Nicht Original aber ein Original
Austin Healey Sprite 1958
Motor 10CG
Getriebe 9CG
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Verfasst am: 22. 04. 2017 [21:11]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
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Beiträge: 3775
Hallo zusammen,

heute wurde die Accuspark für plus an Masse installiert und in Betrieb genommen.
Der Motor sprang mühsam an, konnte aber am Laufen gehalten werden. Den Verteiler habe ich dann solange gedreht bis der Leerlauf stabil und schnell war.
So lief der Motor mit ca. 600 U/min.
Dann habe ich mir die elekronsiche Blitzpistole genommen und an den ersten Zylinder angeschlossen. Erst kein Blitzlicht, dann den Einkoppler nachjustiert und sauber einen geflammt gekriegt. Egal es blitze ja nun. Also runter zur Riemenscheibe und kein Blitzlicht mehr. Das habe ich mehrfach exerzeirt. Jetzt habe ich die Faxen dicke.
Der Motor läuft rund und nimmt sauber Gas an. Wenn der Blitzer nicht will, will ich ihn auch nicht.
Ich werde den Blitzer jetzt an einem anderen Auto testen, aber nicht am Familienauto der dieselt nämlich.

Also alles schön in der Garage!

Ragnar

Nicht Original aber ein Original
Austin Healey Sprite 1958
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Getriebe 9CG
+ an Masse
Verfasst am: 23. 04. 2017 [00:20]
MC-v-Hammel
(Gau-Algesheim)
Dabei seit: 20.07.2013
Beiträge: 193
Na ja solange der Blitzer am Straßenrand nicht funktioniert ist doch alles ok icon_confused.gif

Gruß aus Rheinhessen
Markus

Midget MK IV 1500 RD 1977
MGF LE 75 beide Bj 1999
Wo wir anzutreffen sind: MG Stammtisch Mainz und MGF /TF Stammtisch Rhein Neckar Main
Verfasst am: 23. 04. 2017 [23:22]
woolfman
(Wien)
Dabei seit: 30.07.2014
Beiträge: 726
ragnar schrieb:

Stolli
ich hoffe du hast unrecht. Bei meinem linken Lager hängt das Gummi schon ein wenig in Fetzen.
Ich versuchs mal in Essen oder beim BMC Kestel



Versuchs mal bei Declan Burns, vom Morris Minor Forum. Der hat sich einen Batch von Gummisilenten für den MM gegossen, da ihm die Shore-Härte nicht gepasst hat. Vielleicht hat er noch welche rumliegen...

Nicht weil es schwer ist, wagen wir es nicht, sondern weil wir es nicht wagen, ist es schwer.