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Hall-Geber Accu Spark Lima Wasserpumpe -Frust


Autor Nachricht
Verfasst am: 30. 04. 2017 [12:19]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
Dabei seit: 09.01.2010
Beiträge: 3888
Hallo zusammen,

also, die Zündung ist nach Gehör eingestellt und die Probefahrt gerade gemacht.
Er läuft wie die Sau, 6000 U/min werden mit Leichtigkeit erreicht. Ab gut 1000 U/min rennt er auch im 4. los.
So macht das Fahren Spaß und die Kiste läuft ruhig. Der Leerlauf ist stabil. Der DZM zeigt noch keine Aussetzer obwohl dass sogar bei Accuspark angedeutet wird.

Also ist fast alles schön.
Jetzt muss ich mir nur ne kleine Dichtung für die Ölleitung bastelln. Da kommt ein wenig aus der Verschraubung oben an der Überwurfmutter raus. Das krieg ich auch noch dicht.

Habt dank für die Tipps und ie aufmunternden Worte


Schöne Grüße

Ragnarrrrrrrrrrrrrrrrr



[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 30.04.2017 um 12:20.]

Nicht Original aber genial!
Austin Healey Sprite 1958
Motor 10CG
Getriebe 9CG
+ an Masse
Verfasst am: 30. 04. 2017 [18:55]
Holger
(Lengerich)
Dabei seit: 24.06.2010
Beiträge: 533
Hallo Ragnar,
im Elektrobereich gibt es Nägel zum verlegen von Stegleitungen,
auf dem Nagel ist eine Papierscheibe, die geht auch als Dichtung und hat das passende Maß.
Grüße Holger Hermann
Verfasst am: 30. 04. 2017 [20:04]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
Dabei seit: 09.01.2010
Beiträge: 3888
Super Holger,

dann geh ich gleich in den Keller, da liegt sowas rum

Danke

Ragnar

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Verfasst am: 27. 05. 2017 [17:42]
ragnar
(Wunstorf)
Themenersteller
Dabei seit: 09.01.2010
Beiträge: 3888
Hallo zusammen,
noch eine kurze Notiz:
Nageldichtung passt und dichtet!
Trotzdem zeigte mein INstruemnt seltsamen Öldruck an. Er steig erst währednd er Fahrt auf 40 und das bei hoher drehzahl.
Bevor jetzt jemand eine Idee hat was alles kaputt sein könnte und der Wagen sofort in die Werkstatt muss.
Es ist schon ein komisches Gefühl wenn der Druck nicht stimt und erst ganz langsam aufgebaut wird.
Letzten Dienstag hatte ich dafür 30 als der Motor aus war!
Dieser Plastikschlauch ist sehr lang und ich habe ihn in Schlaufen unters Armaturenbrett gelegt. Durhc die Reparatur habe ich den Schlauch nachgezogen und dabei ist in der Schalufe ein Teil abgeknickt.
Nur falls mal jemandem ähnliches wiederfährt! Ohne Knick ist der Druck auch wieder da!

Schöne Grüße

Ragnar


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